forkredit.com | swedtalk.com | | finntalk.com

Требования к установки  Электронного зажигания на

двигатели серии Ш.( Ш50-58). И казусы.

Если смотрели видео Дедушки Вагнера , то они  стачивал станину .Сейчас плата доработано в размерах. ничего стачивать не надо. всегда есть возможность вернуть все в заводское исполнение. 

1. Сделать массу должна быть со станины с винта крепления кулачков на катушку отдельным проводом .Потом куда угодно. Если необходим провод с клеммами просьба указывать в заказе.

2. При установке платы проверить чтобы не было касание элементов за станину. Провода прокладывать так чтобы они не пережимались станиной и не попадали под вращающиеся части двигателя.

 3. При проведении  работ необходимо  разряжать конденсатор .Чтобы не получить удар электрическим током. 

- Замкнуть выводы на бобине;

- Замкнуть выводы конденсатора.

 

 4. На бобине есть обозначения М Масса и К катушка. Важно их не перепутать.

 5. Если искра появляется  не в ВМТ , то  открутить зарядную катушку и перевернуть на 180 градусов это приведет к повороту искрообразования на 90 градусов  или заменить магнит.

 6. После окончания всех настроек и работ необходимо  закрепить провода стяжкой чтобы не попали под вращающие части двигателя.

 

Немного казусов от горе установщиков. (К таким вариант претензии по ремонту и возврату не будет). 

 1. Комплект установлен без световой катушки плата висит в воздухе. Провода трутся об КВ

  2. Рассверлены отверстия в станине  провода также трутся об КВ

 3. В комплекте идут провода с клеммами. Надо все отрезать и сделать на синей изоленте.

 

 4. Искра нашлась после чистки контактов на бобине.

  5. Явное замыкание тиристора на корпус

 6. Стандартный набор вопросов:

«- У меня мотор мертвый двигатель после установки Вашего зажигание хорошо будет ехать?»

«- Кручу рукой за магнит искры нет» ( и не будет.  Это возможно только на контактном зажигание).

На электронном  зажигании искрообразование начинается  после 800 оборотов /мин  Поэтому не надо проверять на "Искру" проворачиваю рукой за маховик. только кикстартер или педали( Дрель).

«-Током бьет , а искры нет Ваша плата не работает»  Замените бобину.

"..Все работало. Я варил кикстартер теперь не работает..."  При проведении сварочных работ возможны наводки(блуждающие токи и т.д. )которые убивают электронные компоненты.

"... я думал что будет УОЗ регулироваться и  прочие плюшки смотрю стробоскопом подбираю резисторы ....."   Это обычное стоковое зажигание которое имеет свои плюсы и минусы. Которое просто удобнее и безотказнее кулачкового. А для опытов  и изысканий  есть много тем на wagnerland.ru.

Заливать лаком, герметиком и т.д. это на ваше усмотрение. Я отказался от крепеления деталей термо клеем так как был случай после длительного пробега клей  стек и приклеил магнит. А человек почти весь мотор разобрал. из за клина. 

 

P.S  продолжение будет обязательно